秉承著(zhù)辦公樓建筑設計的和諧性、適應性、便利性、安全性原則,在高層辦公樓建筑規劃設計的過(guò)程中,需要綜合全過(guò)程設計來(lái)進(jìn)行細節管控,因此可以從以下幾個(gè)角度落實(shí)重點(diǎn)內容分析。
1、建筑結構設計要點(diǎn)
辦公樓的功能定位有一定的綜合性,不僅僅是提供商業(yè)辦公服務(wù),也需要提供大量以商業(yè)辦公為基礎打造的衍生服務(wù),因此在建筑體型和結構設計的過(guò)程中,要考慮建筑內容以及各空間的實(shí)際功能,同時(shí)要考慮單體建筑與周邊區域之間的協(xié)調性。例如大部分的高層辦公樓位于市中心繁華區域,土地利用面積有限,必須要提升既有土地的利用效率,獲得更大的可用空間,因此需要將設計重點(diǎn)放在建筑結構的開(kāi)間、進(jìn)深、立柱結構等細節中,避免空間浪費,進(jìn)一步提供更大的辦公區域以及活動(dòng)區域。
2、建筑智能化系統設計要點(diǎn)
現代建筑智能化系統是維持建筑正常運轉的根本保障,尤其是針對現代商務(wù)辦公樓來(lái)講,大量的業(yè)務(wù)模式本身需要信息技術(shù)進(jìn)行加持,因此打造智能化樓宇管控體系,能夠有效提升高層辦公樓的運轉效率。而智能化建設涵蓋樓宇控制、消防控制、安保系統、電梯系統等等,例如某高層辦公樓建設項目秉承著(zhù)5A級設計標準,構建了集OA(辦公智能化)、BA(樓宇自動(dòng)化)、CA(通訊傳輸智能化)、FA(消防智能化)、SA(安保智能化)于一體的綜合智能化樓宇管控系統,整體的硬件設備由傳感器、網(wǎng)絡(luò )控制器、傳輸線(xiàn)路、計算器、顯示器、中央工作站、現場(chǎng)控制器等組成,可以由物業(yè)以及智能控制中心進(jìn)行集中管控。并且打造了管理層以及監控層這兩個(gè)網(wǎng)絡(luò )結構,管理人員可以在管理層結合整體樓宇的運行狀態(tài)進(jìn)行人工調整和自動(dòng)化控制,監控層則可以通過(guò)自動(dòng)化技術(shù)實(shí)現辦公樓內部各系統的檢測,最終通過(guò)反饋的方式來(lái)進(jìn)行人工管理。另外也可以聯(lián)動(dòng)智能化辦公系統,打造企業(yè)內網(wǎng)監控體系以及信息保密體系,全面提升辦公樓的整體安全性。
3、高層辦公樓消防設計重點(diǎn)分析
高層辦公樓本身屬于人員密集型場(chǎng)所,必須要加強消防設計的質(zhì)量。而從消防體系設計角度來(lái)講,首先必須要選擇高質(zhì)量的耐火材料。建筑施工期間選擇的鋼筋砼必須要具備較強的抗火等級,鋼筋框架需要涂刷防火涂層,室內裝潢選擇耐高溫的防火材料,以非燃燒物質(zhì)以及難燃燒物質(zhì)為主,這樣可以有效降低起火概率,也可以在起火時(shí)減少擴散危害。
而從整體建筑的構造角度來(lái)講,需要打造科學(xué)的防排煙系統以及防火分隔空間。防火區以及防火間距的設計必須要滿(mǎn)足相關(guān)標準,這是避免火勢進(jìn)一步擴大的主要策略。防火區通常分為水平分區以及垂直分區,垂直分區通常利用防火卷簾、防火墻、鋼筋混凝土樓板組成。可以避免上下相隔樓層之間的火勢蔓延;水平區域的防火區間,通常以防火門(mén)、防火墻以及防火卷簾組成。能夠在每一個(gè)樓層規劃不同的防火空間,在出現火情時(shí)快速地進(jìn)行區域分割,不僅能夠避免煙霧和火勢蔓延,也可以起到削減著(zhù)火區域氧氣的作用,從而控制火勢。所有的防火分隔材料必須要具備極強的耐火等級。
除此之外還需要設置消防疏散通道,主要以高層建筑的自動(dòng)扶梯、樓梯為主。消防疏散通道的寬度以及位置必須要滿(mǎn)足實(shí)際需求,在辦公樓外側也需要設置消防通道,便于消防車(chē)輛以及救護車(chē)輛在緊急情況下能夠快速地進(jìn)行救災。
另外大部分高層辦公樓位于繁華區域,與周邊既有建構筑物之間也需要維持著(zhù)防火距離,建筑物的主樓之間防火間距要在13米以上,主樓和裙樓之間的間距要控制在9米以上,避免大面積的火勢蔓延。
4、高層辦公樓的垂直交通系統設計要點(diǎn)
高層辦公樓本身是建筑集約化的產(chǎn)物,進(jìn)一步利用垂直空間來(lái)打造綜合性建筑,因此垂直交通是高層辦公樓常規運轉的根本保障。垂直交通主要以電梯為主,以消防通道為輔。在設計的過(guò)程中,設計人員必須要結合具體的樓層以及不同的結構進(jìn)行電梯位置以及樓梯位置的定位。首先電梯必須要服務(wù)于辦公樓的具體面積以及具體樓層,電梯數量以及位置的設置可以依托當前的流量分析軟件來(lái)進(jìn)行自動(dòng)化分析,比如ELEVATE、OTIS等。可以結合高層辦公樓的日常出入人群以及不同分區的功能進(jìn)行自動(dòng)化分析,能夠有效提升電梯設置定位的科學(xué)性和合理性。
為了確保能夠滿(mǎn)足不同區域職工的出行需求,電梯的設置也要打造分區體系。比如常見(jiàn)的分區方法為雙層轎廂方式、快速梯與分區梯結合式,能夠將具體的系統分化成單區電梯系統、多區電梯系統、雙層轎廂電梯系統、區中區電梯系統。