1、樓面荷載計算
要計算出樓面荷載,就需要根據業(yè)主方的設備質(zhì)量、設備布局以及樓面均布荷載等內容進(jìn)行合理計算。同時(shí),工業(yè)廠(chǎng)房往往分為多層,各層均有其特殊用途,其在結構形式以及樓面活荷載等方面均有別于民用建筑,相比較而言,工業(yè)廠(chǎng)房的樓面活荷載往往更為嚴格。對于那些中小型機床上樓層以及梁上,可能會(huì )涉及吊車(chē)荷載,那么在進(jìn)行結構設計計算前,都必須考慮到位。對于樓面荷載取值問(wèn)題,不同行業(yè)需要根據行業(yè)設備、荷載及其動(dòng)力等綜合考慮。比如說(shuō)煤炭行業(yè),對于礦井地面建筑物的樓面荷載取值以及地面荷載取值,在《煤礦礦井建筑結構設計規范》中均有明確規定,在設計過(guò)程中只需對照規范荷載取值表即可,并結合實(shí)際情況作出適應性調整。
2、節點(diǎn)核心區的抗剪驗算
在進(jìn)行框架節點(diǎn)設計時(shí),必須堅持“強柱弱梁更強節點(diǎn)”的原則,對于抗震等級為Ⅰ、Ⅱ級的節點(diǎn)而言,需要在此原則之上進(jìn)行受剪承載力計算。
3、電梯井筒相連框架
過(guò)去,在進(jìn)行電梯計算時(shí),往往根據純框架進(jìn)行計算,結合構架配筋完成電梯井壁的計算,這種計算形式會(huì )導致電梯井安全系數不達標,所以,就需要根據壁式框架計算出框架部分的數值,按此標準進(jìn)行配筋,同時(shí),電梯井壁配筋需要根據剪力墻相關(guān)計算來(lái)完成。此外,工業(yè)廠(chǎng)房往往設置多臺吊車(chē),為使操作更加便利,避免意外事故的發(fā)生,需要輸入一臺吊車(chē)的數據,其余吊車(chē)可考慮為活荷載。
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